298078
蕾の時期が長い植物なのか？ カゲツ。
午前中に、練馬区某所まで “風” と二人で “たろ” の荷物を運んだ。ユードラ（クルマ）で40分。BW号（電動アシスト・ママチャリ）で行っても同じくらいの所要時間。
モリアキ翁96歳の昼食や家事を終え、午後ちょっと遅い時刻にTN号（ロードバイク）でトレーニングに出た。祝日なので、彩湖グリーンパークは人がたくさん。ローディの皆さんも集結。
急病、あるいは怪我？ 救急車が到着。
羽根倉橋上流左岸のACR（荒川サイクリングロード）で野焼き。まだ草が燃える匂いが漂っている（振り返って下流方向を撮影）。
見返り上江橋（かみごうはし）。
開平橋 東詰。ここまで23kmくらい。ミニベロの “もやぶー” も良く走るけれど、TN号とは比較の対象ではない。TN号はクランクを回しているだけで何の苦もなくスーッと到達する感じ。使ったエネルギーをクルマと比較したら（計算していないけれど）1000分の1（もっとずっと大きいか？）というような差があるのではないだろうか。ロードバイクは人類の英知の結晶のひとつかも知れない。
開平橋上からの荒川。
開平橋を渡るのは県道51号川越-上尾線。交通量が多い。開平橋を渡り終えると、交差点を挟んで入間川大橋。その交差点で直交するのがACR右岸。上流側へ向かうとACR森林公園線へ入ることができる。入間川大橋は入間川CRの起点でもある。今日は、左折して下流へ向かって帰路につく。
川越線踏切で遮断機が降りたのは初めてかも。通過車両は、りんかい線70-000形。
彩湖付近、ACR左岸堤防上で撮影した夕陽。日没まで、まだ間がある。あ、ここにも短い飛行機雲が写っている。
どこを走っていてもランナーに出会う。素晴らしいことだ。ランナーが一番ストイックだと思う。「人生は体力（筋肉）次第」というのは本当だと思う。
今日は飛行機雲が多い。この画面だけで2機が飛行中。飛び去った旅客機の航跡は4本。
これは、同時刻に撮影した他の機影。
これも同時刻、別の機影。
これも同時刻、別の機影。
日没が近い。まだ明るいうちに無事帰宅。時間がなかったので、ほぼ全力走行。
夕食のキッチンには “風” が立ってくれたので、夕食前にBW号で水汲み。5200km通過。これは私のサイコンだけの数字。そもそもBW号はカミさんの自転車。カミさんは彼女のサイコンを取り付けて走るので、彼女の走行距離を加えれば、どう少なく見積もっても6000km以上走っている。
5200km通過地点は矢口公園の北東角。
