外環道の上に不穏な雲 勝手に名付けた “旧街道” をBW号で水汲みに。 大宮台地の浦和大宮支台の始まりが正面中央の路地。 眩しい空に露出無補正でレンズを向けると、まるで夕方であるかのように写る。 水汲みを終えて、これから帰宅。 旧街道の松 午後遅く最…

昨日の生活リズム。ペガサス96回達成。 イトヨ イオン 谷口上橋 月齢10.2 工具を買いに行くと気になるのが、近くの売り場に並んでいる、とても作業服とは思えないウェアの数々。 そもそも、素材の強度・機能の高さで勝るのが作業服メーカーで、デザイン性に…

風予報では終日北寄りの風。 当然のように上流方向に向かおうかとも思ったのだけれど、風そのものは強くなさそうだったので、荒川放水路の両岸往復を実行することに。 このスロープを登ると（押し歩き）、スイッチが入る。 今日は寒い にもかかわらず、河川…

右岸CR終端部からアクアライン風の塔。今日は縞模様が見える。 荒川河口橋 干潮で干潟になっている ヘルメットカメラを付けた人。Youチューバーかも。 小松菜マラソンの折り返し点は、右岸CR終端部の舗装路端。 冬枯れの０キロポスト 荒川ロックゲート 寒さ…

大宮台地を仮に山の手と呼ぶとしたら、作曲工房は下町。今日も山の手に水汲み。 これは昼休み。大急ぎで足りない食材を買い足しに。 午後のレッスン終了後、まだ足りない食材探しに。 夕陽をズーム ヒコーキ雲もズーム 月だってズーム ズームしなくても大き…

まだ、小雨が降っていそうな中を水汲みに出た。走り始めてすぐに工事通行止め。 南葛線6番鉄塔。作曲工房定期便にも先端だけが登場している。 このT字路（正しくは丁時路）を右折すると最短時間。左奥に進むと最短距離。 マセラティ クワトロ・ポルテ。現行…

天気予報では、埼玉県南部は全ての時間帯でくもりマークなのに、終日霧雨のような細かい雨が降り続けた。 昨日の生活リズム。2011年に記録を取り始めてから最高記録。強い向かい風に対抗するため、インナーチェーンリングを多用したことが最大の要因だと思う…

予報では午前中が北風、午後は東風だったので北へ向かった。しかし、北風に逆らって頑張って走ったのに、荒川大橋に到達した時には南風に変わっており、全行程が逆風というアンラッキーな展開となった。 10時50分で4.5度。出発時は3度台だったかも知れない。…

玉作水門 玉作水門両流側の和田吉野川。奥のアーチは水管橋。 大芦橋上流の荒川右岸管理道路。CRと呼びたいところだけれど、下の画像のとおり、途中から未舗装のグラベルになってしまう。 もし、この先をロードバイクで走りたければグラベルキングのようなオ…

糠田橋の歩道は下流側のみ。 糠田橋下流方向の荒川 吉見桜堤公園の北側入り口付近。左側が荒川右岸堤防管理道路。 荒井橋を渡る県道33号線を越えたところ。この先を右折して市野川を渡る。 荒川自転車道と比企自転車道分岐点。いつも書いているように、作曲…

朝の儀式（家事一式）を終え、向かうのは水汲み。 まだ定番ルートは定まっていない。 辻五丁目交差点 六辻交差点R17を渡って旧中山道からジモティ・ルートに入った。しかし、激坂を登りたくないので、結局、旧中山道に戻って焼米坂を登った。 BW号13000m通過…

To do リストがたまってしまって大変だ。 まあ、それでも毎日のルーティン・ワーク（家事）は、順当にこなして行かなければならない。 水汲みや買い出しはサッサと済ませる この道は路地なのに、外環道（R298）を信号付き交差点で渡る。仮に旧街道と名付けて…

寒気が南下して、しかも一日北風の強風が吹き続けるという予報。 厳冬期用ビブタイツは年に１〜２回しか着用する機会はないだろうと思っていたのに、今年は大活躍だ。寒ければ寒いほど出かけたくなる。 いつもの彩湖東岸堤防上。朝霞市街が良く見える。強風…

太郎右衛門橋東詰交差点。左方向が橋。 荒川。遠くに圏央道。風が強すぎてカメラの揺れが止まらない。身体もTN号もグラグラ揺れている。そもそも風音がうるさい。 右岸側へ渡るのに時間がかかったので、太郎右衛門橋は荒川で一番長い橋というイメージになっ…

レッスン集中日のため、午後遅く最初の買い出し。 冷たい北風強風に揺れる竹林。午後3時には北北西の風8.8m/s。 昼頃には暖かったことが嘘のような寒さとなった。 今夜、レッスンだったTさんが、納車されたばかりのブロンプトンM6Rでやってきた（夜だったの…

大宮台地の上まで水汲みに 旧中山道と平行して走るこの路地のほうが、実は本来の旧中山道だったりしないのだろうか？

JR京浜東北線 蕨駅 西口商店街。歴史ある商店街。 こちらはJR埼京線 北戸田駅と戸田駅のあいだ。 静かに流れる笹目川

気象情報で「春一番が吹くかもしれない」という言葉を聞いて、荒川河口から南風に吹かれて帰ってこようと思い立った。 気温も10度に達するという予報だったので、ウェアは初春に合わせ、朝の寒さはレイヤリングで補うことにした。 板橋清掃工場の向こうに富…

荒川ロックゲート、小名木川の工事現場。クレーンがあればレリーズせずにはいられない。 もう一基のクレーン 追い風で快適に進む。右手の橋は都営地下鉄新宿線の荒川中川橋梁。 工事予告 この画像を見ただけで船堀橋であると直感した人は、このブログの熱烈…

水汲みの途中で、建築中の住宅の周囲の電線がガードされているのを見つけた。 これなら安全 水汲みを終えて 激坂を下って帰宅 モリアキ翁の昼食や家事を済ませてから、夕食の買い出しに。

昨日の生活リズム。午前9時から11時半まで空白に鳴っているのは、リズム計の装着を忘れたから。 夕食の買い出し 突然、次男坊の “海” がやってきて、コストコに行くというのでカミさんと一緒についていった。コストコは会員制なので、一生行くことはないと思…

降雪後、荒川上流側を走るのは今日が初めて。 彩湖グリーンパークでは、なにかのイベントがあるようだ。 ここへ来るのは今日2度目。忘れ物に気づいて、一度作曲工房に戻り、再びここに来たのだった。 すでに20km走ってしまった。 気を取り直して出発 羽根倉…

イタリアの比較的新しいメーカーであるBassoのラグーナ いつもの通り、吉見総合運動公園管理棟で、赤いきつね分を補給。 こちらはドイツのFELTのエアロロード、ARシリーズ。カスタマイズにオーナーのこだわりを感じる一台。 この場合の起点は、河川管理境界…

開平橋 マザーシップの放つ吸引光線 育ちすぎた桑の木 この迂回路も今月28日まで 西遊馬公園から眺めた新宿副都心 さいたま新都心の一部のビルにだけ陽が差した。画像で見るよりも、ずっと神々しかった。 昭和水門と秋ヶ瀬橋東詰交差点 黄昏れる、JR武蔵野線…

東側のお宅北側には、まだ大きな雪塊が残っている。 干潮時間帯の笹目川。谷口上橋から下流方向。 谷口上橋から笹目変電所。手前の鉄塔は南葛線2番。 日没前

前回のライドで果たせなかった清砂大橋と荒川河口橋を渡ることを目的に出発。 今日は風が弱い。というか、ほぼ無風。ライドには素晴らしいコンディション。 鹿浜橋から上流を眺めると、水面に全ての影が映っている。こういうことは年に何回あるだろうか。 右…

荒川と中川の背割堤、突端部。 荒川河口橋（あらかわかこうばし）河口からマイナス1.5kmに架かる道路橋、840m。竣工は1996年。中央に首都高速湾岸線を挟み、下流側にはJR東日本 京葉線が走る。首都高速湾岸線は別の橋と数えるらしいので、ここには合計3本の…

荒川右岸に戻って風の塔を眺める 帰路は船堀橋で左岸に渡った 船堀橋中方付近から上流側の眺め 江戸川競艇場。水面は中川であり、江戸川ではない。江戸川区由来の名前だと思う。 南風が吹き始めた 鹿浜橋中央付近から上流側 鹿浜橋 岩淵水門 隅田川起点 戸田…

抜けるような青空 水汲み街道が「わらびりんご通り」と命名された。「わらびりんご」はリンゴの品種名。 午後の買い出しで、遠くからだとパイルドライバーにも見えたクレーン車。

今朝の最低気温はマイナス4.6度（さいたま市観測点 06:27）。 当然、出発時も気温が低く、厳冬期対応のビブロングタイツがなかったら走り出さなかったことだろう。 今日は、戸田橋から荒川河口までにある全ての橋のうち、鉄道橋や高速道路橋を除く、渡れる橋…