2018年1月12日（金）荒川 御成橋下流側右岸堤防 未走行区間走破 83.3kmライド Part 3/3

オブジェのような樹々の行列

焚き火の匂いも珍しくなった。

いつもの四阿（あずまや）で休憩

ここで水分とファインケア、アミノバイタル・スーパースポーツ、カロリーメイトを補給。

みつばちルートの大宮カントリークラブ。誰もいない。

振り返ってみつばちランド

第一ゴルファー発見。一人で回っているらしい。

ここは以前も凍っていた。

上江橋下

左に上江橋の旧橋脚、中央にJR川越線の荒川橋梁（戦前に造られて、いまだ現役）。どちらも歴史遺産。

気持ちよすぎて叫びたいくらいだ。

上江橋東詰付近

工事中で、迂回。

ここは正規の左岸CR。この先の西遊馬公園で再び工事迂回路。

新宿副都心

遠くに治水橋

さいたま新都心

治水橋をアンダーパス

メルヘンな樹々のシルエット

さいたま市桜区役所付近の鴨川

これは、たぶんR463の造成工事。トンネル区間らしい。

パワーコープに初詣。SPD用のマルチリリース・クリートを入手しに来たのだけれど、シングルリリースしかなかった。

閉店セールをやっているのは・・・、

なんとバイシクル・セオだった。これは衝撃的だ。

しかし、ここでマルチリリースをセール価格で入手。この店がなくなると困る人達がたくさんいることだろう。

R298まで戻ってきた。あと数百メートルというところか。

今日の走行距離は83.3km。

日没頃になって、水汲みと買い出し。

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2018年1月11日（木）

今日のお出かけ画像は、これ１枚。

これは、昨日、ユードラの点検でトヨタのディーラーから頂いたノベルティグッズである多機能ブランケットのマニュアルの一部。

６種類の用途に応じて変化するのだけれど、これがなかなか良くできていて、使い心地も良い。出先でPCを使うときでもハンドピローがあれば快適には違いない。

マフラーとしても、充分な保温性能。デザインについては好みによるだろう。

旅行の時などは、ネックピローの出番が多くなるに違いない。新幹線に乗る時にはエアタイプのネックピローをほぼ持参するので、これは便利だ。

　明日は今季最も強力な寒気がやってくるという予報。晴れていても７度に届かないらしい。

　最近厳冬期用のビブロングタイツを入手したのでテストしてしまうかも知れない（寒いと怖気づくタイプなので、可能性はフィフティ・フィフティ）。

2018年1月10日（水）大学同期の友人の通夜へ参列

モリアキ翁99歳をデイに送り出してから、朝一番で夕食の買い出し。笹目川中央橋から下流方向。

10時からユードラの6か月点検とオイル交換。点検と作業は30分ほどで終わるので、土木関係の本を読みながら待った。

診断の結果は「バッテリーに充電されていない」。少しは乗るようにしないと、毎年のようにバッテリーを交換しなければならない。

帰宅後、すぐに夕食の準備。昼食も済ませて、最後は水汲み。

あと18日で閉店となるスーパーマーケット。開店は30年前。

夕方から、大学時代の同期の友人の通夜に参列するため出かけた。画像は北戸田駅から見た富士山、強い風が雲を生じさせている。

今日は、カミさんが早く帰宅してモリアキ翁99歳を迎える手はずになっている。

武蔵浦和駅で武蔵野線（205系）に乗り換え、更に南浦和駅（上の画像）で京浜東北線に乗り換えた。

南浦和駅での日没

斎場は北浦和駅下車。ここからは画像がない。通夜には定員12名という狭き門をくぐり抜けた仲間たちのうち8名が集まった。彼女が私達を会わせてくれたということだろう。

通夜への参列者は正確には分からないけれど、200名程度だろうか。亡くなった彼女の活動範囲の広さ、深さと人々への貢献を感じさせるものだった。

帰りの南浦和駅で武蔵野線205系を待つ。武蔵野線は貨物列車が頻繁に通過する。

2018年1月9日（火）モリアキ翁99歳 定期通院

今日は祝日明け、そしてインフルエンザの流行期が重なって、主治医のクリニックは混み合っていた。初診、あるいは初来院の患者は受付で詳しく症状を尋ねられ、インフルの疑いがある人は別室で待機させられていた。良い配慮だと思った。

モリアキ翁99歳の歩みは、ますます遅くなっている。

モリアキ翁の昼食後、最初の買い出しの帰りに見かけたネズミーランドの住人たち。実は、今日新しいビンディングシューズを買ってしまった。いつの間にかシューズがヘタってきて、寿命だと叫んでいたからだ。

今日はとても暖かかった。金土日は寒さが戻るという予報。しかし、日没前ころから風は急激に冷たくなった。

間もなく日没。今日は金星が外合（がいごう；金星 - 太陽 -地球が直列）。これから宵の明星として輝くことになる。

2018年1月8日（月）成人の日

今年のカゲツの蕾は全部で23個。今までで一番多い。

今日は基本的にくもりで、雨が降ったり止んだりする一日だった。夕方以降は雨。しかし、正午過ぎに一時的に青空が広がって陽射しがあった。

　大学時代の同期の友人（女性）の訃報があった。早すぎるとは思うものの、私も、もうそういう歳になった。悔いのない毎日を送るしかない。

2018年1月7日（日）走り初め 荒川河口ルーティン 73.3km Part 1/2

　天気予報では北風。それで今日は荒川上流に向かう計画だったのに、海が見たくて荒川河口に向かってしまった。

戸田市内の交差点、信号待ちで空を見上げるとヒコーキ雲だらけ。良いことがありそうだ。

荒川CRへのアプローチ。昨日とは異なり、戸田橋上り線側に出る。

ウェイクボードのレッスン。真冬でも頑張っている姿は凄い。ロードバイクなんて全然寒くないぜ〜！と言わなくちゃいけない。

戸田橋からの富士山。いつ見ても神秘的。

JR京浜東北線、川口駅周辺のビル群。

大規模なマラソンイベントにぶつかってしまった。新春荒川RUNらしい。参加者は1000人以上。

東北本線、その他の荒川橋梁。垂直材のある曲弦ワーレントラス橋。

旧岩淵水門付近の荒川水面

マラソンイベントを避けて堤防下に降りた。北風がフォローしてくれるので、巡航速度が速い。帰りが怖い。

鹿浜橋で、荒川RUNの人たちと別れた。

参加者が多いと主催者も大変だろう。

鹿浜橋中方から北方向

北風の通り道が良く見える

ちょっとズーム

首都高速中央環状線の五色桜大橋の東側

上平井水門

かるしかハープ橋の大ハープ

キンクロハジロ

沢山群れている

首都高速中央環状線と7号小松川線を結ぶ工事（たぶん）は休工中

首都高速高架下。海風（南風）を期待していたけれど、そんな気配はなかった。

煌めく中川

遠くに葛西橋が見えてきた

葛西橋中央付近から上流方向

葛西橋上から眺めたスカイツリー（ズーム）

冬枯れの０キロポスト

荒川右岸CR終端部から眺めたアクアラインの風の塔。客船と重なっている。風の塔は高さ90m。

船が離れたので、もう１ショット。

高齢者向けの栄養補助食品。50歳以上限定。わずか125mlで200kcalも摂取できる。高齢者に不足しがちな亜鉛が強化されている。しかし、亜鉛は銅の吸収を阻害するので、銅も強化。これが若い人たちには悪影響を及ぼす可能性がある。

帰路は船堀橋で左岸に移った

たくさんのカモメがいたのに、カメラを起動しているうちに飛び立ってしまって、この一羽だけが残った。

江戸川競艇はお休み

中川（右）と綾瀬川の合流点

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2018年1月7日（日）走り初め 荒川河口ルーティン 73.3km Part 2/2

黄色い橋は東四つ木避難橋。北風に逆らって気合で走るしかない。基本的に逆風嫌いの、追い風ライダーだ。

荒川がもっともスカイツリーに接近するあたり

左岸堤防上から河川敷に降りた

下りで追い風。最高のシチュエーションだ。

堀切橋で右岸に戻った

堀切橋から下流方向

隅田水門

千住新橋で左岸に移りたくなった。というのも、すべての橋を渡れ、という気分になってしまったから。

千住新橋の上流側歩道中央付近からの眺め。西新井橋が見える。

これは左岸堤防上からの富士山。ますます神秘的だ。

西新井橋下流側歩道で右岸に戻る

遠くに千住新橋

これは扇大橋、右にあるのは日暮里 - 舎人ライナー。またまた左岸に移る。

ちょうど車両がやってきた

ちょっと可愛い新交通システム

上流側には五色桜大橋の大アーチ。分かりにくいけれど、手前には江北橋の小さなアーチ。

鹿浜橋で右岸に戻る。

左奥は新河岸川

いつもの隅田川起点

岩淵水門

まるで現代アートのような樹木の保護

気温が上がっているので、人出が多い。荒川を眺めながらの散歩は楽しいことだろう。

戸田橋上からの午後の富士山

せっかく早い時刻に帰宅したのに、家事が多くて買い出しは道没直前になってしまった。

すっかり風が収まった笹目川

逢魔が時の谷口公園。西空をバックにすると明るい。

北空をバックにすると、かなり暗い。

2月からさいたま市の白幡店に水汲み通わなければ・・・。

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