今朝の最低気温（さいたま市桜区観測点）は15.1度（07:00）、今日の最低気温は23時現在14.0度（23:00）、今日の最高気温は17.5度（18:29）。
雨が降っているのに陽がさし始めた
音を立てて雨が降っているのに青空と日差し
雨が写りにくいので、望遠側で撮影してみた。肉眼ではこれに近い感じ。
ちょっとズームアウトすると雨は写りにくい。今日の天気雨は不思議な光景だった。
午後、気温が下がって寒くなった。そんな中、雨の止み間を塗ってBW号で買い出しに出た。
当然ながら、屋根なし駐輪場はガラガラ。
駐車場待ちの長い列。雨の休日は特に長い。今日も最後尾が見えない。
笹目川の水位が高い
＞ 昨日書き忘れたのだけれど、21日01時57分に秋の土用（太陽黄経207度）。
＞ 同じく21日21時39分には下弦。
＞ 今日09時ころにオリオン座流星群極大（出現期間は10月10日から11月5日ころまで）。
＞ 非常に強い台風第21号（ブアローイ）はマリアナ諸島付近にあり、25日金曜日ころに関東の南（みなみ）海上を通過する予報。
今朝の最低気温（さいたま市桜区観測点）は16.6度（06:21）、最高気温は21.0度（12:24）。くもり、一時薄日。
午前中、薄雲の向こうの太陽に暈（かさ、ハロ）が現れた。
こちらの画像のほうが見えやすいかも知れない、
わずかに射す薄日
作曲工房雑草ガーデンの秋バラ
ホウジャク（スズメガの仲間）再訪。ピンボケなのは慌ててレリーズしたから。
産毛が落ち、体毛がつやつやしてきた “おすぴ” 。
＞ 台風第20号（ノグリー）は四国沖で温帯低気圧に変わったものの、東海・関東地方に強い雨を降らせる可能性が。
＞ 強い台風第21号（ブアローイ）はマリアナ諸島にあり、今後非常に強い台風に発田するという予報。発生時の予報に比べると進路が海側に移ったものの、影響は避けられないという見方。
今朝の最低気温（さいたま市桜区観測点）は16.5度（04:44）、最高気温は25.1度（11:27）。くもり 後 晴れ。午後から再び曇り。
荒川に引き続き、利根川の様子を知るために利根大堰へ行ってきた。
外環道（東京外郭環状道路とR298などの一般道の総称）の側道で東北本線をオーバーパスして、川口市道感染49号線を経て、緑のヘルシーロード（見沼代用水東縁線）に入って、利根大堰まで約60kmのルート。画像は、南浦和駅近くにある「さいたま車両センター」。
北の空が晴れてきた
芝川、見沼通船堀大橋。ここを渡ると、緑のヘルシーロードに入ることができる（ヘルシーロードの起点ではない）。
ここからは、しばらく画像のみ。
自転車の人の首のあたりから、奥にいる人達の高そうな望遠レンズが見えている。渡り鳥（種類不明）を狙っているとのことだった。
東武野田線の踏切
台風による倒木
JR東北本線。上りの貨物列車。
貨物列車の奥に下りの宇都宮線E233近郊型電車
小さな踏切をズームの望遠側で撮影
見沼代用水の西縁（にしべり）と東縁（ひあしべり）の合流点近くにある案内版
東北新幹線の高架軌道。ちょうど列車が通過しているところなのだけれど、見えない。
今日は、このような柿の木を50本以上見ることができた。
本多静六は、ウィキペディアによると「日本の公園の父」と呼ばれる人。生まれは慶応２年、没年は昭和２７年。手がけた公園の数は数知れず。
秩父鉄道踏切（No.5 という表記があった）。
利根川右岸堤防上から眺めた利根大堰。荒涼とした風景になってしまっていた。
＞ 2019年10月20日（日）利根大堰 121.64km Part 2/2 へ続く
利根川河川敷は泥流に洗われて土色になっていた。
鮭の遡上を見ることができる「自然観察室」は閉鎖。
魚道へ向かう道も閉鎖。公開されていたとしても、水が濁りすぎていて何も見えないことだろう。
河川敷から堤防を見上げると、最高水位と思われる場所にゴミが溜まっていた。
武蔵水路、見沼代用水などの取水水門。このあと、行田サイクリングセンターで補給。さいたま新都心から、今日はミニベロで輪行してきたという人と少し話した。彼は、ドマーネ乗りだそうだけれど、今日は「ぐるっと埼玉」の企画に応募して当選し、加須市内に設けられたルートを試走するためにミニベロを選んだということだった。報酬は「ぐるっと埼玉オリジナル サイクリングジャージ」らしい。私よりもずっと年上に見えたけれど、実は一歳年下だった。
線路の奥、木の陰に秩父鉄道の車両が見えている。
埼玉古墳公園。古墳群を見ることができる広大な公園。
同上
武蔵水路の管理道路。いつ来ても快適に走れる。
JR貨物のEH500電気機関車の単騎回送。EHのHは動軸が８軸あることを表している。
武蔵水路が荒川と合流する手前の水門と排水機場
糠田橋上流側の河川敷。利根川と同じく荒涼とした風景が広がっている。
糠田橋
糠田橋を渡って、右岸CRで上江（かみごう）橋まで下り、そこから一般道で帰宅する予定。
糠田橋から左岸下流側河川敷。
濁流による倒木と絡みついた草
吉見総合運動公園管理棟で、いつもの赤いきつね。汗で失った塩分を補給。今日は２５度まで気温が上がったので、ぽかぽか陽気だった。ただし、出発時は少し寒いくらいだった。
Zalaとクロモリフレームのカッコいいバイク。
KOGAはオランダの、MIYATAは、言わずと知れた日本のブランド。これは、そのコラボレーションなのだろうか。MIYATAは、クロモリでも全備重量6.8km（UCIが条件とする最低重量。これを下回るUCI主催のレースには出場できない）を達成した唯一のメーカー。
吉見桜堤公園
作曲工房公認（？）35kmポストが市野川の増水で被（こうむ）った被害。
その向かい側の惨状
市野川右岸堤防の最高水位がわかる画像
南東からの強い風が吹き付ける堤防上のCR
ホンダエアポートも冠水したはずなのだけれど、飛行機たちは無事に避難できたらしい。巨大吹き流しが風の強さを表している。
入間大橋交差点南側には、まだ大きな水たまりが残っていた。
河川敷のゴルフ場はどこも壊滅状態
倒木がたくさん
上江橋から荒川流路下流側
荒川河川敷右岸側の倒木
左岸側の倒木
南側のゴルフ場は、手前の川のおかげなのか、被害の程度が軽い。
上江橋から一般道に入った
慈眼寺
慈眼寺には多くの建物がある
おすぴ、ただいま。
＞ 2019年10月20日（日）利根大堰 121.64km Part 1/2 に戻る
今朝の最低気温（さいたま市桜区観測点）は14.5度（01:00）、最高気温は20.8度（14:51）。
今日の画像は夕方の、この一枚だけ。実際に風景がこのような色になった。
＞ 強い台風第20号（ノグリー）は、西に向かうという当初の予測とは変わって、北に向かい始めた。
＞ 今後、台風に発達する可能性のある熱帯的圧bがトラック諸島近海で発生。11月も近いというのに海水温が高い。
今朝の最低気温（さいたま市桜区観測点）は15.9度（06:00）、最高気温は19.2度（12:07）。夕方から雨。今日の最低気温は、22時現在19.2度（22:00）。今後さらに下がる可能性も。
＞ 台風第20号（ノグリー）が沖縄の南で発生。
今朝の最低気温（さいたま市桜区観測点）は14.3度（07:03）、最高気温は19.5度（12:34）。くもり、午後遅くから小雨が降ったり止んだり。
おすぴ、朝ごはん。
荒川堤防の活躍で台風第19号（ハギビス）から流域住民は被害を免れた。
戸田橋下の左岸CRがぬかるみに覆われているので、対岸である右岸CRからアプローチすることに。
まず、左岸CRで上流方向に向かって笹目橋を渡って右岸CRに向かう。
人々に荒川の増水などの危険を知らせるためのスピーカー
笹目川から眺めた荒川水面。土色に濁っている。
笹目川から下流方向
右岸堤防上CRを下流に向かって走る
河川敷内のCRは泥をかぶった上に、堤防からの染み出しでぬかるんでいた。
戸田橋が近づくと、花火大会のために作られたのではないかと思われる中段のCRが現れる。この先、戸田橋も河川敷内に降りずにアンダーパスできる。
これはゴルフ場
ゴルフ場の従業員が芝を覆う泥を水で洗い流していた（堤防上で知り合った、このゴルフ場でアルバイトしている人からの情報）。営業再開まで1ヶ月以上かかるとのこと。
まだゴルフ場が続いているけれど、このあたりは水没。
重機が、舗装道路上の泥を掻き出している。乾くと実にやっかい。
JR東北本線の荒川橋梁をアンダーパスできないため、新河岸川側に下りて、中の橋（新河岸川に架かる人道橋）を渡って、さらに下流を目指す。
中の橋から下流方向
東北本線をアンダーパスして、R122が走る新荒川大橋を目指す。
新荒川大橋が近づいてきた
河川敷のCRを走ってきた人たちが、ロードバイクの泥を落としている。
岩渕緑地のバーベキュー場も泥だらけ
遠くに何やら光るものが見えたので、ズームして撮影してみた。
近づいてみると、写真家らしい人が撮影をしていた。
岩淵水門の下流にあるゴルフ場。こちらのゴルフ場のほうが被害が大きい。
荒川と反対側の隅田川、堤防が低く、もし荒川堤防が決壊していたら大変な惨事になっていた可能性がある。
ゴルフ場の続き。まるで湖のようになっている。
対岸に芝川水門
鹿浜橋までずっと水没している。
河川敷内のCRはしばらく使えそうにない。
ところが、鹿浜橋から下流側のCRは路面標示がくっきり見えるほど状態の良いCRが続いていた。
早速スロープを降りてみると、決して状態が良いわけではなかった。
水没して傾いてしまった柳の木。ティラノサウルスのようにも見える。
今回の調査は、ここで終了。
堤防上に戻り、スロープを下って堤防外に出た。
環七で大和町陸橋を目指してR17で帰宅する目論見だけれど、しばしば自転車はこういう迂回路に誘導される。
隅田川に架かる新神谷橋
これをなぜ撮影したのかは思い出せない。
戸田橋から荒川上流方向。小雨が降っている。
帰宅後、歩いて買い出しに出た帰り道。北戸田駅近く。雨が本降りになっている。
このタイル舗装は、水たまりができにくいすぐれもの。
＞ 台風に発達する可能性のある熱帯低気圧発生が、気象庁の台風情報ページに。
